E-hailing - Carona remunerada e polêmica

Uber é uma empresa multinacional norte-americana de transporte privado urbano baseado em tecnologia disruptiva em rede, através de um aplicativo E-hailing que oferece um serviço semelhante ao táxi tradicional, conhecido popularmente como serviços de "carona remunerada".

A grande diferença entre os serviços é que para ser um motorista da Uber, bastaria cadastrar-se seguindo uma lista de exigências de segurança. Estas exigências são questionadas nos Estados Unidos, já que acusados de assassinato, violação infantil e assalto conseguiram se cadastrar como motoristas do aplicativo em São Francisco e Los Angeles. A empresa alega que faz a checagem de antecedentes dos últimos sete anos da vida do motorista. Os motoristas Uber não cobram diretamente por carona, mas recebem uma remuneração diretamente da empresa, que observa na formação de seus preços a relação de oferta de motoristas conforme a demanda dos usuários e baseando-se também na duração e distância da corrida, o que permite uma alocação mais inteligente - e econômica - do transporte urbano, essa alocação inteligente é a base de lucros da empresa.

Cerca de cinco anos após sua fundação a empresa foi avaliada em 18,2 bilhões de dólares, em junho de 2014, contando com investidores como a Google e Goldman Sachs.

História:

Fundada em 2009 por Garrett Camp e Travis Kalanick, a proposta inicial do Uber era ser um serviço semelhante a um táxi de luxo, oferecendo carros como Mercedes S550 e Escalade na cidade de São Francisco (Califórnia). O aplicativo foi lançado em 2010 para Android e iPhone. Ele foi um dos pioneiros no conceito de E-hailing.

Em 2010 e 2011, o Uber recebeu quase 50 milhões de dólares em investimentos feitos por investidores-anjo e venture capitalists.

Em 2012, a empresa expandiu os serviços para Londres e iniciou testes de incluir a requisição de táxis convencionais através do aplicativo em Chicago.  No mesmo ano, passou a oferecer táxi aéreo por helicóptero entre a cidade de Nova Iorque e Hamptons por 3000 dólares.

Em 2015 o Uber recebeu uma nova rodada de investimento, da qual a Microsoft fez parte, o que fez seu valor de mercado subir a US$ 51 bilhões.

E-hailing

E-hailing é o ato de se requisitar um táxi através de um dispositivo eletrônico, geralmente um celular ou smartphone. Ele substitui métodos tradicionais para se chamar táxis, como ligações telefônicas ou simplesmente esperar ou ir à busca de um táxi na rua.

O E-hailing oferece várias vantagens em relação às maneiras tradicionais de pedir por táxis:

Facilidade no pagamento: armazena-se informações de cartão de crédito no aplicativo, não necessitando de máquinas leitoras sem fio no táxi

Rapidez: enquanto empresas de táxi tradicionais não possuem informações precisas e em tempo real da localização de seus funcionários, o uso de aplicativos de e-hailing pelo taxista ou motorista permite que o aplicativo tenha informações de GPS em tempo real. Assim, chama-se automaticamente o táxi mais próximo, reduzindo o tempo de espera.

Custo: os custos de se manter um aplicativo de e-hailing são muito menores que os de se manter uma empresa tradicional de táxi, possibilitando grande redução nos preços cobrados.

Reações negativas

Por oferecer um serviço análogo aos táxis, mas operar a uma fração do custo de uma empresa com frota de táxi tradicional, o Uber despertou preocupação e críticas da indústria de táxis ao redor do mundo. É comum que o trabalho de taxista seja regulamentado por algum órgão do governo, com licenças que podem custar caro. No caso do Brasil, pelo número de licenças ser limitado e a demanda ser alta, existe um mercado informal de aluguel de licenças que movimenta atualmente muito dinheiro.

A indústria argumenta que o Uber estaria agindo de maneira ilegal ao cobrar por corridas sem ter a licença apropriada para tal. Em maio de 2011, a empresa recebeu uma notificação judicial do departamento de trânsito da cidade de São Francisco com essa mesma acusação. Em 2012, um órgão do estado da Califórnia multou o Uber e outras empresas do ramo em 20 mil dólares cada.

Episódios semelhantes ocorreram em vários locais nos Estados Unidos, como a cidade de Nova Iorque e o estado da Virgínia. À medida que a rede do Uber se expande, problemas análogos ocorrem ao redor do mundo. Em maio de 2014, vários motoristas Uber da Austrália foram multados por não ter a licença de táxi, e no Canadá o Uber foi acusado de violar 25 leis municipais no final de 2012. Na cidade do México a empresa será obrigada a pagar impostos de licenciamento de veículos, e os motoristas não poderão receber a corrida diretamente dos passageiros, o pagamento passará por uma central.

No Brasil e Portugal

Brasil

A primeira cidade a receber o Uber no Brasil foi o Rio de Janeiro, em maio de 2014, seguida de São Paulo, no final de junho do mesmo ano, onde foi inaugurado pela modelo brasileira Alessandra Ambrosio. Em seguida, foi a vez de Belo Horizonte receber o Uber, em setembro de 2014. Atualmente o Uber está presente nas cidades de Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Curitiba, Fortaleza, Goiânia, Guarulhos, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo. Em janeiro de 2016 o Uber começou a operar em Campinas, sendo a primeira cidade do interior a receber esse serviço. A última cidade a receber o serviço foi Goiânia, em 29 de janeiro de 2016.  Em 18 de março o Uber chegou a Curitiba.

Apesar de estar no Brasil há pouco tempo, o aplicativo já gera preocupação entre taxistas brasileiros. Os sindicatos de taxistas alegam que a empresa estaria violando a legislação nacional que regulamenta a profissão e preparam protestos contra a empresa.

Existem donos de empresas que possuem dezenas de placas que são alugadas por até 2 mil reais por mês. Com a chegada do aplicativo, os atuais locatários das placas poderiam simplesmente se cadastrar no serviço sem ter que pagar mais este valor mensal, para se cadastrar acesse como ser motorista Uber.com

No dia 28 de abril de 2015 a Justiça de SP determinou a suspensão liminar do aplicativo Uber no Brasil, contudo em 04 de maio de 2015 a liminar foi revogada. Voltando a ser novamente suspensa pela Câmara de São Paulo no dia 30/06/2015. Segundo a própria empresa, o aplicativo promete gerar 30 mil novos empregos no Brasil até o final de 2016. Atualmente, o Uber conta com 5 mil profissionais credenciados.

Portugal

A Uber opera em Portugal desde 2014, em Lisboa e Porto com um serviço de veículos de gama alta e um modelo low-cost. A sua chegada ao país não foi bem recebida pelos taxistas, à semelhança do que aconteceu noutros países. Em abril de 2015, e em resposta à providência cautelar interposta pela Associação Nacional dos Transportes Rodoviários em Automóveis Ligeiros (ANTRAL), que acusava a empresa americana de violar as regras de acesso e exercício da actividade e de concorrência, o Tribunal Cívil de Lisboa decretou o encerramento do seu site. O site continua operacional, mas o seu acesso utilizando provedores de internet portugueses está vedado.

UberToy no Dia Mundial da Criança em Portugal

A Uber lançou em Portugal no Dia Mundial da Criança 2015 a iniciativa UberToy. Este serviço, que esteve ativo entre 29 e 30 de maio, servia para recolher brinquedos e posteriormente os oferecer às crianças das instituições da Entrajuda: Centro Social Paroquial de Nuno Álvares Pereira de S. Tiago de Camarate em Lisboa e Associação de Amigos do Padre Moura no Porto. O pedido deste serviço podia ser efetuado através da aplicação da Uber selecionando em baixo o separador UberToy. Através desta iniciativa a empresa acredita que muitos portugueses puderam tornar este Dia Mundial ainda mais feliz para muito mais crianças portuguesas. 

Wikipedia

Mobile home - o jeitinho americano

O que nos impede de ficarmos ricos

Filosofia do caos

Eu já sabia que a filosofia estava sendo abandonada, há algum tempo. O que eu descobri, agora, é que ela não só está sendo abandonada, como não fará falta para o sistema bipartidário, assim como não fará falta em outras áreas ligadas a infraestrutura.

Isso acontece porque o Estado sente a necessidade de ter lucro e não quer fechar no vermelho, como se fosse uma empresa comercial.

A culpa para essa decadência social, e da filosofia, talvez tenha sido da própria educação nessa área. Talvez tenhamos subestimado a maldade natural do homem, deixando que essa decadência tomasse conta de todo o mundo.

Como eu já disse antes, a covardia é o maior dos pecados. Eu também já disse que não somos formigas e que mesmo as formigas, tão conformadas com as mortes de suas companheiras, são capazes de reagir quando sua própria vida está em perigo.

Não estamos mais na pre-história e a nossa sobrevivência, agora, depende de um desenvolvimento social muito complexo. Quanto mais se elaboram tecnologias e argumentos sofisticados, mais longe ficamos de nossa natureza.

Muita gente pode se achar um ser vivo evoluído, mas poucos de nós poderíamos sobreviver diante de uma catástrofe natural. Na mesma região por onde viveram civilizações milenares, certamente as mesmas formigas vivem sua vida normal, hoje, como se nada tivesse acontecido no passado.

Os filósofos são os mais desempregados de hoje, mas não devemos subestimar a sua capacidade de sobrevivência. Eles possuem também boa capacidade de argumentação, comunicação, podem ser bons professores, com a vantagem de educar para a vida, mesmo se as matérias estudadas forem outras.

Sim, os filósofos sobreviverão ao caos, assim como as formigas, suas inspiradoras,  e nós também sobreviveremos, mas precisamos reavaliar urgentemente nossos conceitos relacionados às nossas necessidades básicas.

By Jânio

A glória dos desgraçados

O rico mais pobre

Famílias abandonadas

Loteria da vida

Pobre classe média

Burguesia - Ricos modernos

Dom natural

Outro dia, eu li num determinado blog que as profissões que mais criam psicopatas são CEO, jornalismo (jornalista) e Direito (advogados). Eu cheguei até a me lembrar do que disse  um outro blogueiro, sobre o fato de os estudantes esquecerem seus dons e observarem mais as oportunidades, o que representa um perigo para a sociedade.

Isso faz a gente pensar em como seria o mundo, se todos respeitassem seus dons, observassem suas qualidades, aproveitando para seguir o caminho que a natureza nos oferece. Se isso acontecesse, certamente não teríamos psiquiatras e terapeutas loucos.

... e por falar em loucos, isso nos faz lembrar que os loucos são muito inteligentes, apesar de discriminados. Aliás, pensando bem, todos somos dotados de inteligência, já dizia uma amigo meu.

Mas parece que só isso também não resolve todos os problemas vocacionais, assim, voltamos ao problema básico da educação.

Não é à toa que tantas pessoas apresentam instabilidade emocional, vivendo contra a natureza, num mundo de aparências.

Uma pessoa que escolhe uma profissão aparentemente mais lucrativa, não irá apresentar todo o seu potencial produtivo para a sociedade.

Copérnico tornou-se famoso pela sua importância na astronomia moderna, revolucionou esses conceitos, apesar de tratar da astronomia apenas como um Hobby; Nostradammus tornou-se famoso pelo seu estudo sobre um livro misterioso da Bíblia, o apocalipse, mas era um homem muito inteligente, com conhecimentos em várias áreas diferentes - foi muito importante na medicina, quando o mundo mais precisou de médicos.

Copérnico era importante como padre, como médico, mas tornou-se genial como astrônomo. Nostradammus dominava muitos conhecimentos, mas foi com a argumentação escrita que ele se notabilizou.

Por mais que uma pessoa estude alguma matéria importante, sempre haverá alguma outra  matéria que essa pessoa domine. Na matéria dominada por uma pessoa, nota-se  a facilidade em se aprender tudo como se ela nascesse sabendo.

A música apresentou grandes celebridades precoces, belos exemplos de talentos pródigos. Entre os grandes conquistadores, Alexandre Magno, o grande, foi um caso único na história.

Quando uma pessoa tem uma profissão mas não se realiza nela, tal profissão torna-se trabalho e a pessoa deixa de viver, tornando-se escravo de seus próprios pecados. Isso ocorre devido a falta de sensibilidade, quando uma pessoa amaria fazer o que faz e não conseguiria viver sem isso.

Se uma pessoa não tem sensibilidade, pode passar a vida procurando por algo que nunca encontra, entretanto, pessoas sensíveis nem sabem o que deveria ser procurado, pois vivem o que sempre tiveram, a vontade de viver naturalmente.

By Jânio

Inteligência teórica

Fantasias só para adultos